开云体育官网-红牛二队横扫哈斯，阿隆索却成制胜关键？中游混战的剧本谁能想到！

如果说F1的比赛只有领跑者才值得关注,那昨晚这场大奖赛绝对会让所有中游集团的车迷大呼过瘾，甚至拍案叫绝！红牛二队以一种近乎残忍的方式“横扫”了哈斯车队，积分、场面、策略、心态，一个不落，全部拿捏到位，如果你以为这就是全部，那就太年轻了——因为这场比赛真正的“导演”，竟然是那个41岁的老头费尔南多·阿隆索，他没有为红牛二队拿一分，却用教科书级别的操作，把哈斯车队最后一点翻盘的希望彻底给“堵死”了！

先来聊聊红牛二队到底是怎么完成这场“横扫”的，从排位赛开始，红牛二队的赛车就透着一股不对劲的劲头，那是种什么感觉呢？就像是一个平时总考七八十分的学生，突然在摸底考里拿了个99，所有人都在怀疑是不是卷子印错了，正赛开始后，这种疑虑被彻底击碎，角田裕毅发车极其迅猛，第一弯就直接卡住了内线位置，而队友里卡多则非常聪明地在外侧形成了掎角之势，两车并排推进，直接把哈斯车队的霍肯伯格逼入了最糟糕的脏侧线路，就是这么一瞬间的起步较量，比赛的天平就彻底倒向了红牛二队。

但真正让“横扫”二字名副其实的，并不仅仅是发车抢跑这么简单，比赛进行到第20圈时，哈斯车队曾尝试通过提前进站实施undercut，结果红牛二队的反应速度快到让维修区里的工程师们都惊呼：“他们是不是没睡觉？”下一秒，里卡多和角田就被同一圈召回，两套硬胎换得干净利落，出站后恰好压在霍肯伯格和马格努森的身前，哈斯车队偷鸡不成蚀把米，不但没赚到赛道位置，反而因为老旧的轮胎消耗，被红牛二队稳稳地拉开了一个多达3秒的间距，如果你全程看了直播，你会看到哈斯车队的无线电里，那位向来冷静的赛车工程师声音都变了调，不停地念叨着：“我们这圈loss了0.7，又loss了0.6……”这种无奈，说好听点叫“压制”，说难听点，就是被活生生地“横扫”。

哈斯车队也绝不是任人捏的软柿子,霍肯伯格在比赛还剩12圈的时候，好不容易逮住一个机会，在第二段DRS区贴到了里卡多的身后，就在现场解说都在激动地大喊“霍肯伯格准备动手！”的那一刻，一个灰色的身影，如同一堵移动的山墙，突然出现在他俩的侧后方——没错，正是阿隆索，原本阿隆索的比赛跟这两支队伍八竿子打不着，他驾驶的阿斯顿马丁在那时候已经进入了所谓的“巡航模式”，充其量算个中间跑者，偏偏比赛末段安全车虚拟窗口刚结束，阿隆索的轮胎比身边几个人都要新整整三圈，这种轮胎差就造就了一个神奇的“第三者插入”。

阿隆索可太懂怎么“搅局”了，他并没有急着超里卡多，反而故意慢吞吞地贴近霍肯伯格的车尾，用一种你根本挑不出毛病的“防守性驾驶”，把车速压在了霍肯伯格能够开DRS却又无法完全抽头的临界点上，霍肯伯格整个人都要崩溃了：他向右摆，阿隆索就向右堵；他向中间抽，阿隆索就立刻卡住中间线路，两个人就这样在快速弯角里车头咬着车尾，连续缠斗了将近四个弯，红牛二队的里卡多呢？早就轻巧地借着这个空档溜走了，脑子里甚至还有空跟车队玩笑祝贺：“今天的完美助攻来自阿隆索。”而哈斯车队这边的工程师已经气得摔了本子，他们清楚地知道，霍肯伯格那套新软胎的窗口期，就这么被阿隆索“废掉”了。

真正的“制胜一击”发生在比赛倒数第三圈，马格努森大胆地采取了一个长短策略，试图追击前方车群挣抢最快圈，阿隆索仿佛嗅到了一丝阴谋的气息，他在直道尾端提前松油，故意让进入弯道的速度不够快、也不够慢，恰好逼得马格努森必须收起赛车线，用更小的角度切弯，就这么一犹豫，马格努森的后轮瞬间过温，车子在弯心出现了一秒钟可察觉的滑动，虽然马格努森最终稳住了赛车，但那一秒的滑动让他损失了整整0.4秒，别小看这0.4秒，在F1这种千分之秒都要斤斤计较的运动中，这0.4秒直接让哈斯车队与最后一个积分擦肩而过。

赛后,很多人在网上争论：阿隆索是不是故意在帮红牛二队？说实话，这种争议很无聊，你可以说阿隆索是在跑自己的比赛，但当他那台绿色赛车一次次挡在哈斯车队身前的时候，红牛二队的领队已经在围场里笑得合不拢嘴了，他们深知，如果没有阿隆索这个“关键先生”的搅局，以哈斯赛车那时直道上的巨大极速优势，胜负或许还有悬念，但竞技体育最迷人的地方，正是没有“。

阿隆索赛后只留下一句话：“我只是在完成自己的工作。”可这句话对于哈斯车队而言，无疑是伤口上撒盐，红牛二队的横扫，看似靠的是自己的速度和策略，但若是没有那个老狐狸在关键时刻用经验和技术“锁死”了对手的翻盘之路，一切还会像现在这般完美吗？红牛二队自己绝对拥有拿分的硬实力，可阿隆索这道“隐形防线”，却让整场比赛彻底失去了悬念，这就是F1：真正的胜负手，从来不仅仅是超车那一刻的方向盘，还可能是一辆与你毫无交集的赛车，在某个弯心为你挡下的所有风浪。